Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Рода сил Военно-Морского флота



Атомные подводные лодки обычно превосходят по размеру дизель-электрические, обладают большей скоростью подводного хода и почти неограниченную дальность плавания. Из них атомная подводная лодка с баллистическими ракетами порой называется ракетным подводным крейсером стратегического назначения. У дизель-электрической подводной лодки надводный ход обеспечивается с помощью дизелей, а подводный с помощью электродвигателей, питающихся от аккумуляторных батарей. Морская ракетоносная авиация предназначена в основном для нанесения бомбовых и ракетных ударов по береговым объектам противника и противоборства с группировками надводных кораблей в море, противолодочная – поиска и уничтожения подводных лодок, тактическая – уничтожения авиации в воздухе и средств ПВО. Палубные самолеты по своей конструкции отличаются коротким фюзеляжем, низким килем, наличием посадочного крюка и являются основной ударной силой авианосцев, прикрывая корабельную группировку и атакуя надводный флот противника. А береговая авиация базируется на морском берегу, действуя исключительно в интересах ВМФ. Среди надводных боевых кораблей наиболее мощным вооружением и крупными размерами раньше обладали броненосцы: береговые и эскадренные. В начале 20 века их заменили снова появившимися линейными кораблями (вместо парусных военных кораблей 17-19 веков), но после 2-й мировой войны они тоже утратили значение. Поэтому сейчас сильнейшими надводными кораблями считаются авианосец и крейсер, за которыми по водоизмещению следуют эсминец, фрегат, корвет, патрульный корабль и т.д. Береговые ракетно-артиллерийские войска, вооруженные установками управляемых ракет и артиллерийскими орудиями, могут содействовать сухопутным войскам на приморских направлениях и с целью прикрытия прибрежных коммуникаций. Морская пехота имеет на вооружении разнообразную военную технику, в первую очередь малогабаритную, плавающую, с высокой проходимостью. В самостоятельном десанте она способна захватывать острова, военно-морские базы, порты, прибрежные аэродромы. Кроме того, морская пехота порой привлекается для обороны и охраны собственных портов и других военных объектов, решения задач разведывательно-диверсионного характера. Как в случае с военной авиацией и сухопутными войсками, разные рода сил ВМФ часто взаимодействуют между собой для достижения поставленных целей.

Военный флот Средних веков



На основе римской либурны венецианцы создали галеру, которая постепенно вытеснила другие типы гребных кораблей и к концу раннего средневековья стала основным боевым кораблем. С 10 века в некоторых европейских странах появились парусные военные суда, называемые нефами. У англосаксов, норманнов и славян были распространены небольшие корабли, с парусами в качестве главного движителя и веслами – вспомогательного.

Военный флот Древнего мира



В Древнем мире был широко распространен парусно-гребной военный флот. Главным движителем таких кораблей являлись весла, а паруса (из-за их несовершенства) играли вспомогательную роль. Однако у торговых кораблей, наоборот, паруса были главным движителем. Военный корабль атаковал противника разными способами: таранил носовой частью, его солдаты метали копья и стреляли из лука по вражескому экипажу, ломали весла чужого корабля, а метательные машины на палубе стреляли камнями и зажигательными снарядами. Позже римляне изобрели новый метод ведения боя – абордаж. При абордаже корабли сцеплялись и притягивались с помощью закидываемых на палубу противника дреками – абордажными крючьями на длинных тросах. Затем на палубу атакуемого судна перекидывался абордажный мостик, и схватка между моряками уже велась врукопашную. Самым большим кораблем у римлян была пентера с 5 рядами весел. А в 1 веке до н.э. стала популярна либурна. Она имела небольшие размеры и отличалась высокой маневренностью.

Военно-морской флот ведущих стран



В таблице отражены данные о ВМФ ведущих стран мира с сайта www.globalfirepower.com за 2019 год. На других страницах блога можно узнать о сухопутной и авиационной технике. Некоторые классы кораблей, например, крейсер (превосходящий по размерам эсминец), из-за их отсутствия на сайте не попали в таблицу. Также здесь не отражены данные по Австрии и Швейцарии, поскольку эти страны не обладают военно-морским флотом, кроме патрульных катеров. Основной ударной силой авианосца являются палубные самолеты и вертолеты. Эсминец, появившийся в начале 20 века, предназначен для уничтожения подводных лодок и надводных кораблей, охранения своих крупных кораблей и транспортов и для других задач. Современный фрегат используется ради достижения похожих целей, но обладает меньшим водоизмещением и менее мощным вооружением по сравнению с эсминцем. А нынешний корвет еще слабее, он предназначен для противолодочной и противовоздушной обороны. Широкое строительство подводных лодок началось в конце 19 века, они способны совершать плавание и выполнять боевые задачи в подводном или надводном положении. Патрульный корабль, немного уступая корвету, используется для несения дозорной службы, охранения кораблей на переходе морем в прибрежных районах и на открытых рейдах. В свою очередь, минный заградитель применяют в целях постановки минных заграждений против надводных кораблей и подводных лодок противника. Важно отметить, что один и тот же тип корабля в классификациях разных стран может отличаться по названию, водоизмещению и вооружению. Кроме того, разница между корветом и патрульным (сторожевым) кораблем порой отсутствует.